2020-2026年中國有軌電車產業發展現狀與投資潛力分析報告
//peeka.com.cn 2020-08-19 10:16 中企顧問網
2020-2026年中國有(you)軌(gui)電車產(chan)業(ye)發展現狀與投資潛力分析報(bao)告2020-8
有(you)軌(gui)(gui)(gui)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)(che)加速發展，千億(yi)(yi)(yi)(yi)市(shi)場可期。近年(nian)(nian)來，有(you)軌(gui)(gui)(gui)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)(che)憑(ping)借建(jian)(jian)造成本低(di)、建(jian)(jian)設周期短、運營(ying)時(shi)間長、審(shen)批難度低(di)等(deng)優勢得到了迅(xun)速發展。截止(zhi)2017年(nian)(nian)2月，我國有(you)軌(gui)(gui)(gui)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)(che)運營(ying)里(li)程(cheng)(cheng)(cheng)177.47公(gong)里(li)，在建(jian)(jian)路線(xian)里(li)程(cheng)(cheng)(cheng)405.29公(gong)里(li)，擬(ni)(ni)建(jian)(jian)路線(xian)里(li)程(cheng)(cheng)(cheng)127.34公(gong)里(li)，合計(ji)710公(gong)里(li)。其中，上海、天津(jin)、青島和淮(huai)安等(deng)十座城市(shi)開通(tong)運營(ying)了10條有(you)軌(gui)(gui)(gui)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)(che)線(xian)路，運營(ying)里(li)程(cheng)(cheng)(cheng)177.47公(gong)里(li)，車(che)(che)(che)(che)站(zhan)258座；北京、佛(fo)山、南京、沈陽、珠海、武漢、蘇州、成都、深圳等(deng)17座城市(shi)正在修建(jian)(jian)有(you)軌(gui)(gui)(gui)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)(che)線(xian)路，在建(jian)(jian)里(li)程(cheng)(cheng)(cheng)405.29公(gong)里(li)，投資額(e)642.04億(yi)(yi)(yi)(yi)，預計(ji)將于(yu)2017-2019年(nian)(nian)建(jian)(jian)成通(tong)車(che)(che)(che)(che)，2017年(nian)(nian)為通(tong)車(che)(che)(che)(che)高峰期；南昌(chang)、深圳等(deng)城市(shi)頒布(bu)有(you)軌(gui)(gui)(gui)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)(che)規(gui)劃路線(xian)，擬(ni)(ni)建(jian)(jian)路線(xian)運營(ying)里(li)程(cheng)(cheng)(cheng)約127公(gong)里(li)。按照1.3億(yi)(yi)(yi)(yi)/公(gong)里(li)的平均成本計(ji)算(suan)，有(you)軌(gui)(gui)(gui)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場規(gui)模突(tu)破(po)920億(yi)(yi)(yi)(yi)，未來千億(yi)(yi)(yi)(yi)市(shi)場可期。
目前我國17個(ge)城市正(zheng)在(zai)修建有軌電車(che)，在(zai)建里程約405公里，投資額(e)突破642億(yi)。
中企(qi)顧(gu)問網發(fa)布(bu)的(de)(de)《2020-2026年中國(guo)(guo)有(you)(you)軌(gui)(gui)電車(che)(che)產業發(fa)展(zhan)(zhan)現(xian)狀與(yu)投資潛力分析(xi)報告》共十四章。首先介紹了有(you)(you)軌(gui)(gui)電車(che)(che)相(xiang)關概(gai)念及發(fa)展(zhan)(zhan)環境(jing)，接著(zhu)分析(xi)了中國(guo)(guo)有(you)(you)軌(gui)(gui)電車(che)(che)規模及消費需(xu)求，然后對中國(guo)(guo)有(you)(you)軌(gui)(gui)電車(che)(che)市場運行態(tai)勢進行了重點(dian)分析(xi)，最后分析(xi)了中國(guo)(guo)有(you)(you)軌(gui)(gui)電車(che)(che)面臨的(de)(de)機遇及發(fa)展(zhan)(zhan)前景。您若想對中國(guo)(guo)有(you)(you)軌(gui)(gui)電車(che)(che)有(you)(you)個系統的(de)(de)了解或者想投資該(gai)行業，本報告將是您不可或缺的(de)(de)重要工具。
本研究(jiu)報告數據(ju)(ju)主要(yao)采用(yong)國家(jia)(jia)統(tong)計數據(ju)(ju)，海關總署，問卷調(diao)查數據(ju)(ju)，商務部(bu)(bu)采集(ji)數據(ju)(ju)等數據(ju)(ju)庫。其中宏觀經濟(ji)數據(ju)(ju)主要(yao)來自(zi)(zi)(zi)國家(jia)(jia)統(tong)計局，部(bu)(bu)分行業(ye)(ye)統(tong)計數據(ju)(ju)主要(yao)來自(zi)(zi)(zi)國家(jia)(jia)統(tong)計局及市場(chang)調(diao)研數據(ju)(ju)，企(qi)業(ye)(ye)數據(ju)(ju)主要(yao)來自(zi)(zi)(zi)于國統(tong)計局規模企(qi)業(ye)(ye)統(tong)計數據(ju)(ju)庫及證(zheng)券交易所等，價格數據(ju)(ju)主要(yao)來自(zi)(zi)(zi)于各類市場(chang)監測數據(ju)(ju)庫。
報告目錄：
1.1 有(you)軌電(dian)車行業定(ding)義及(ji)特點
1.1.1 有軌電車行業(ye)的定義
1.1.2 有軌電車行(xing)業產品/服務特點
1.2 有軌電車分(fen)類和用途
1.3 有軌電車行業經(jing)營模式
第二章 有軌電車行業市場特點概述
2.1 行(xing)業市場概況
2.1.1 行(xing)業(ye)市場特點
2.1.2 行業市(shi)場化程(cheng)度
2.1.3 行業(ye)利潤水平(ping)及變動(dong)趨勢
2.2 進入本行業的主(zhu)要障礙
2.2.1 資(zi)金準入障(zhang)礙
2.2.2 市場準(zhun)入障礙
2.2.3 技術與人(ren)才障礙
2.2.4 其他障礙
2.3 行業的周期(qi)性、區域(yu)性
2.3.1 行業周期(qi)分析(xi)
1、行業的周期波動(dong)性
2、行業產品生命周期(qi)
2.3.2 行業的區域(yu)性(xing)
2.4 行業(ye)(ye)與上下(xia)游行業(ye)(ye)的關聯性
2.4.1 行業(ye)(ye)產業(ye)(ye)鏈概(gai)述
2.4.2 上游產業(ye)分布
2.4.3 下游產業分布
第三章 2016-2018年中國有軌電車行業發展環境分析
3.1 有軌電車行業(ye)政治法律環境（P）
3.1.1 行業主管部門分析
3.1.2 行業(ye)監管(guan)體制分析
3.1.3 行業主要法律法規
3.1.4 相關產業政策分析
3.1.5 行(xing)業相關(guan)發展規劃
3.1.6 政策環(huan)境對行業(ye)的影響
3.2 有軌電車行業經濟環境分析(xi)（E）
3.2.1 宏觀(guan)經(jing)濟形勢分析
3.2.2 宏觀經濟環境對行業的影響分析
3.3 有軌(gui)電車行(xing)業社會環境(jing)分析（S）
3.3.1 有軌電(dian)車產業社(she)會環境
3.3.2 社會環境對行業的影響
3.4 有軌電車行業技術環境分析（T）
3.4.1 有軌電車(che)技(ji)術(shu)分析
1、技術水平總體(ti)發展情況
2、中國(guo)有(you)軌電車行業新技術(shu)研究
3.4.2 有軌(gui)電車技術發(fa)展水平(ping)
1、中國有軌電車行業技(ji)術水平所處(chu)階(jie)段(duan)
2、與國外有軌電車行業的技(ji)術差距
3.4.3 行業主(zhu)要技(ji)術發展趨勢
3.4.4 技術環境對(dui)行業的影響
第四章 全球有軌電車行業發展概述
4.1 2016-2018年(nian)全球(qiu)有軌電車行業發展情(qing)況概述(shu)
4.1.1 全球有軌電車行業發展(zhan)現狀
4.1.2 全球有(you)軌電車(che)行業發展特征(zheng)
4.1.3 全球有軌(gui)電車行業市場規模(mo)
4.2 2016-2018年全(quan)球主要地區有(you)軌電(dian)車(che)行業發(fa)展狀況
4.2.1 歐洲有軌電車(che)行(xing)業發展情況概述
4.2.2 美國有軌電車行業發展情況概(gai)述
4.2.3 日韓有軌電車行業發(fa)展情況概述
4.3 2020-2026年全球(qiu)有軌電車行業發展前景預測(ce)
4.3.1 全球有軌電車行業市場規模預(yu)測
4.3.2 全球有軌電車行(xing)業發展(zhan)前景分析
4.3.3 全球有軌電車行業發展趨(qu)勢分(fen)析
4.4 全球(qiu)有軌電車行業(ye)(ye)重點(dian)企業(ye)(ye)發展動(dong)態分析(xi)
第五章 中國有軌電車行業發展概述
5.1 有軌(gui)電車發展現狀分(fen)析
5.1.1 有軌電車發展基(ji)礎
1、政策基礎：審批程序(xu)相對(dui)簡化
2、經濟(ji)(ji)基礎(chu)：綜合經濟(ji)(ji)性(xing)較(jiao)高(gao)
3、社會(hui)基礎：符合社會(hui)發展趨勢(shi)
4、技術基礎：已(yi)基本實現(xian)國產化(hua)
5.1.2 有軌電車發展規(gui)模
1、有軌電車運營里程
2000-2019年(nian)我(wo)國有軌電車累計新增運營里程突破405公(gong)里
2、有軌電(dian)車投資規模(mo)
5.2 有軌電車建設模式分析
5.2.1 PPP模式
1、模式(shi)簡介(jie)
2、模式優劣勢(shi)分析
3、模式成功案例分析
5.2.2 BT模式
1、模式簡(jian)介
2、模(mo)式(shi)優劣勢分析
3、模(mo)式(shi)成功案(an)例(li)分析(xi)
5.2.3 BOT+TOD模式(shi)
1、模式簡介
2、模式優劣(lie)勢(shi)分(fen)析
3、模式成(cheng)功(gong)案(an)例分析
5.2.4 BOT+股權轉(zhuan)讓模式
1、模式簡介
2、模式優劣(lie)勢分析(xi)
3、模式成功案(an)例分析
5.3 有軌電車(che)運營模式(shi)分(fen)析
5.3.1 有軌(gui)電車運營現(xian)狀
5.3.2 有軌電車運營案例
1、淮安有軌電車運營分(fen)析
2、渾(hun)南(nan)新(xin)區有(you)軌電車運營分析
5.4 有軌(gui)電車裝備發(fa)展情況
5.4.1 有軌電車整車市場情況
5.4.2 有軌(gui)(gui)電車軌(gui)(gui)道市場情況
5.4.3 有軌電車(che)零部件市場情況
第六章 中國有軌電車所屬行業市場運行分析
6.1 2016-2018年中(zhong)國有軌電車所屬行業總體規模分(fen)析
6.1.1 企(qi)業數量結構(gou)分(fen)析
6.1.2 人(ren)員規模狀(zhuang)況分析(xi)
6.1.3 行業(ye)資產規模分析
6.1.4 行業市(shi)場規模分析
6.2 2016-2018年(nian)中國有軌電車所屬(shu)行(xing)業產銷情況(kuang)分(fen)析
6.2.1 中國有軌(gui)電(dian)車所屬行業(ye)工業(ye)總產(chan)值
6.2.2 中國有軌電(dian)車所屬行業(ye)(ye)工業(ye)(ye)銷售產值(zhi)
6.2.3 中國有(you)軌電車所(suo)屬(shu)行業(ye)產銷率
6.3 2016-2018年中(zhong)國有軌電車所屬行業市場(chang)供需(xu)分析
6.3.1 中國有軌(gui)電車所屬行業供給分析
6.3.2 中(zhong)國有(you)軌電車(che)所屬行業需求(qiu)分析
6.3.3 中(zhong)國有軌電車所屬行(xing)業供需平衡(heng)
6.4 2016-2018年中(zhong)國有軌電(dian)車所屬(shu)行業財務指標總體分析
6.4.1 行業盈利(li)能力分析
6.4.2 行業償(chang)債能力分析(xi)
6.4.3 行業(ye)營運能(neng)力(li)分析(xi)
6.4.4 行業發展(zhan)能力分析
第七章 中國有軌電車行業細分市場分析
7.1 有軌電車區域發展(zhan)概(gai)況
7.2 沈陽市有(you)軌電(dian)車發展分析(xi)
7.2.1 沈陽有軌電車線網(wang)布局
7.2.2 沈(shen)陽(yang)有軌電車建設模式
7.2.3 沈陽有軌電車運營(ying)模式
7.2.4 沈陽有軌電(dian)車(che)發展規劃
7.3 長春市有軌電車發展分析
7.3.1 長春有軌(gui)電車線網(wang)布局
7.3.2 長春(chun)有軌電車建設(she)模式
7.3.3 長(chang)春有軌(gui)電(dian)車(che)運營模式
7.3.4 長春有軌電車發(fa)展規劃
7.4 大(da)連市有軌電車發展分(fen)析
7.4.1 大連有軌電車線網布(bu)局(ju)
7.4.2 大連有軌電(dian)車(che)建設模式
7.4.3 大(da)連(lian)有軌電車運(yun)營模式
7.4.4 大連有軌電車發展規劃
7.5 天津市有(you)軌(gui)電車發展(zhan)分析
7.5.1 天津有軌電車線網布局
7.5.2 天津(jin)有軌(gui)電車建設模式
7.5.3 天津(jin)有軌電車運營模式
7.5.4 天津有軌(gui)電車發展規劃
7.6 上(shang)海市(shi)有軌電車發展分析
7.6.1 上海有(you)軌電(dian)車(che)線網(wang)布局(ju)
7.6.2 上海有(you)軌(gui)電(dian)車建(jian)設(she)模(mo)式
7.6.3 上(shang)海有軌電車運營模(mo)式
7.6.4 上海有(you)軌電車發(fa)展(zhan)規劃
7.7 南(nan)京市有(you)軌電車發展分析
7.7.1 南(nan)京(jing)有軌電(dian)車線網布局
7.7.2 南京(jing)有軌電車建設模式
7.7.3 南京有軌電車運營模式
7.7.4 南京有軌電車(che)發(fa)展規劃
7.8 蘇州市(shi)有軌電車(che)發展(zhan)分析
7.8.1 蘇州有軌電車線(xian)網布局
7.8.2 蘇(su)州有軌電車建設模
7.8.3 蘇州(zhou)有軌電車(che)運營模式
7.8.4 蘇(su)州有軌電車發展規劃(hua)
7.9 珠海市有(you)軌(gui)電車發展分析
7.9.1 珠海有軌電車線網布局
7.9.2 珠海(hai)有軌(gui)電車建(jian)設模式
7.9.3 珠海有(you)軌電(dian)車運營模式(shi)
7.9.4 珠(zhu)海有軌電車發(fa)展規劃
第八章 中國有軌電車行業上、下游產業鏈分析
8.1 有軌(gui)電車行(xing)業(ye)產(chan)業(ye)鏈(lian)概述
8.1.1 產業(ye)鏈定義
8.1.2 有軌電(dian)車行(xing)業產業鏈
8.2 有軌電車行業(ye)主(zhu)要上(shang)游產業(ye)發展分析(xi)
8.2.1 上游產業發(fa)展現狀
8.2.2 上游產業供(gong)給分(fen)析(xi)
8.2.3 上游供給價格分析
8.2.4 主要供給(gei)企業分析
8.3 有軌(gui)電(dian)車行業主要下(xia)游產業發展分析
8.3.1 下游（應用(yong)行業）產業發展現狀
8.3.2 下游(you)（應用行業）產(chan)業需求分析
8.3.3 下游（應用行(xing)業(ye)）主要(yao)需求企業(ye)分析
8.3.4 下(xia)游（應用行(xing)業）最具前景產(chan)品/行(xing)業分析
第九章 中國有軌電車行業市場競爭格局分析
9.1 中國有(you)軌(gui)電車行業競爭格(ge)局分(fen)析
9.1.1 有軌電車(che)行(xing)業區域分布格局
9.1.2 有(you)軌電車行業企業規模格局
9.1.3 有軌電車(che)行(xing)業(ye)企業(ye)性(xing)質格局
9.2 中(zhong)國有(you)軌電車行業競爭(zheng)五力(li)分析
9.2.1 有(you)軌(gui)電車行業上游議價能力
9.2.2 有軌電車(che)行業下游(you)議價能(neng)力
9.2.3 有軌(gui)電車行業新(xin)進入者威(wei)脅
9.2.4 有軌電車行(xing)業(ye)替代產品威(wei)脅
9.2.5 有(you)軌(gui)電(dian)車(che)行業現有(you)企業競爭
9.3 中國有軌(gui)電車行(xing)業競爭SWOT分析(xi)
9.3.1 有軌電車行業優勢分析（S）
9.3.2 有軌電車行業劣(lie)勢(shi)分(fen)析（W）
9.3.3 有軌(gui)電車行業機(ji)會分(fen)析(xi)（O）
9.3.4 有軌電車行業(ye)威脅分析（T）
9.4 中國有(you)軌電車行業(ye)投(tou)資兼并重組整(zheng)合分(fen)析
9.4.1 投資兼并重組現狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中(zhong)國有軌電車行業重點(dian)企(qi)業競爭策略分析
第十章 中國有軌電車行業領先企業競爭力分析
10.1 長春(chun)軌道客(ke)車(che)股份有限公司
10.1.1 企(qi)業發(fa)展簡況分析
10.1.2 企業(ye)經營(ying)情況分析(xi)
10.1.3 企業資質能力分析
10.1.4 企業有軌(gui)電車業務分析
10.2 成都市新筑路橋機械(xie)股份有限公司
10.2.1 企業(ye)發展簡(jian)況分析
10.2.2 企業(ye)經營情況分析
10.2.3 企業資質能力分析
10.2.4 企業有(you)軌電車(che)業務分析
10.3 秦皇島天業(ye)通(tong)聯重工股份有(you)限公(gong)司
10.3.1 企業發(fa)展(zhan)簡況分析
10.3.2 企(qi)業(ye)經(jing)營情(qing)況分析
10.3.3 企(qi)業資質能力分(fen)析(xi)
10.3.4 企(qi)業有軌電車(che)業務分(fen)析
10.4 中(zhong)國北車集(ji)團大(da)連機(ji)車車輛有限(xian)公司(si)
10.4.1 企業發展簡況分析
10.4.2 企業經營情況分析
10.4.3 企業資質(zhi)能力分析
10.4.4 企業有軌電車業務分(fen)析(xi)
10.5 唐山軌道客車有限責任公司
10.5.1 企業發展簡況(kuang)分析
10.5.2 企業經(jing)營情況分(fen)析
10.5.3 企業資質能力(li)分析
10.5.4 企(qi)業有軌電車業務分析
10.6 南車(che)四方車(che)輛有限公司
10.6.1 企業(ye)發展簡況分析
10.6.2 企(qi)業經營情(qing)況分(fen)析
10.6.3 企業資質能力分析
10.6.4 企業有軌(gui)電車(che)業務分(fen)析
第十一章 2020-2026年中國有軌電車行業發展趨勢與前景分析
11.1 2020-2026年中國有軌(gui)電車市場發展前(qian)景
11.1.1 2020-2026年有軌電車市(shi)場發(fa)展潛力
11.1.2 2020-2026年有軌電(dian)車市場發展前景(jing)展望
11.1.3 2020-2026年有軌電(dian)車細分(fen)行業發展前景(jing)分(fen)析
11.2 2020-2026年中國有(you)軌(gui)電(dian)車市場發展趨(qu)勢預測
11.2.1 2020-2026年有(you)軌電車行業發展趨勢(shi)
11.2.2 2020-2026年有軌電車(che)市場規模預(yu)測
11.2.3 2020-2026年有軌電車行(xing)業應用趨勢預測
11.2.4 2020-2026年細分市場發展(zhan)趨勢(shi)預測(ce)
11.3 2020-2026年(nian)中國有(you)軌電車行業供(gong)需預測
11.3.1 2020-2026年中國有軌電(dian)車行(xing)業供給預測
11.3.2 2020-2026年中國有軌電車(che)行業需求(qiu)預測(ce)
11.3.3 2020-2026年中(zhong)國有軌電(dian)車供需平衡(heng)預測
11.4 影響企業生產與經(jing)營的關鍵(jian)趨勢(shi)
11.4.1 行業發(fa)展有利因素與(yu)不利因素
11.4.2 市場整合成長(chang)趨(qu)勢
11.4.3 需求變化(hua)趨(qu)勢及新(xin)的(de)商業機(ji)遇預測
11.4.4 企業區域市場(chang)拓展的趨勢
11.4.5 科研開發趨(qu)勢及替(ti)代技術進展
11.4.6 影響企業銷售與服務(wu)方式的(de)關(guan)鍵(jian)趨勢
第十二章 2020-2026年中國有軌電車行業投資前景
12.1 有軌(gui)電車行業投(tou)資現(xian)狀分析
12.1.1 有軌電車行業投(tou)資(zi)規模分析
12.1.2 有軌(gui)電車行業投資資金來源構(gou)成
12.1.3 有軌電(dian)車行業投資項目建設分析
12.1.4 有軌電(dian)車行業投(tou)資資金用途分(fen)析
12.1.5 有軌電車行業投資主體構成分析
12.2 有軌(gui)電車行業(ye)投資特性分析
12.2.1 有軌電(dian)車(che)行業進入壁壘分析
12.2.2 有(you)軌電車(che)行(xing)業盈利模式分析(xi)
12.2.3 有(you)軌電車(che)行業(ye)盈利因素(su)分(fen)析(xi)
12.3 有軌電車行業投資機會分析
12.3.1 產業鏈投(tou)資機會(hui)
12.3.2 細分市場投資機會
12.3.3 重點區(qu)域投資(zi)機會
12.3.4 產業發(fa)展的空白點分析
12.4 有(you)軌電車行業(ye)投(tou)資(zi)風(feng)險(xian)分析
12.4.1 有軌電車行(xing)業政策風險
12.4.2 宏觀經濟風險
12.4.3 市場競爭(zheng)風險
12.4.4 關聯(lian)產業風險
12.4.5 產品結構風險
12.4.6 技術研發風險
12.4.7 其他投資風(feng)險
12.5 有軌電車行業投資(zi)潛力與建議
12.5.1 有軌(gui)電車行業投資潛力分(fen)析
12.5.2 有(you)軌(gui)電(dian)車行業最新(xin)投資動態
12.5.3 有軌電車行業投資機會(hui)與建議
第十三章 2020-2026年中國有軌電車企業投資戰略與客戶策略分析
13.1 有軌電車(che)企業發展戰略規劃(hua)背景(jing)意義(yi)
13.1.1 企業(ye)轉型升級(ji)的需(xu)要
13.1.2 企業做大做強的需要
13.1.3 企(qi)業可持(chi)續發展(zhan)需(xu)要
13.2 有(you)軌電(dian)車(che)企業戰略規劃制定依據(ju)
13.2.1 國家政策支持
13.2.2 行業發展規律
13.2.3 企業(ye)資源與(yu)能力
13.2.4 可預(yu)期的戰略定位(wei)
13.3 有軌電車(che)企業戰略規劃(hua)策略分析
13.3.1 戰略綜合規(gui)劃
13.3.2 技(ji)術開發戰略
13.3.3 區(qu)域戰略規劃
13.3.4 產業戰略(lve)規劃
13.3.5 營銷品牌戰略(lve)
13.3.6 競(jing)爭戰略規(gui)劃
13.4 有(you)軌電車中小企業發展(zhan)戰略(lve)研究
13.4.1 中小(xiao)企業(ye)存在主要問題
1、缺乏科(ke)學的發展戰(zhan)略
2、缺乏(fa)合理的(de)企業制度
3、缺乏的(de)企業管理(li)
4、缺乏高(gao)素質的專業人才
5、缺乏(fa)充足(zu)的資金支(zhi)撐
13.4.2 中小企業(ye)發(fa)展戰略思考
1、實施科學的發展戰(zhan)略(lve)
2、建立合理(li)(li)的治理(li)(li)結構
3、實行嚴明的企(qi)業管理
4、培養(yang)核心的競爭實(shi)力
5、構建(jian)合(he)作的企業(ye)聯(lian)盟
第十四章 研究結論及建議
14.1 研究(jiu)結論
14.2 建議
14.2.1 行業發展策(ce)略建議
14.2.2 行業(ye)投資(zi)方(fang)向建議
14.2.3 行(xing)業投資(zi)方式(shi)建議(yi)
圖表目錄：
圖表：有軌電車行業特點
圖表：有軌電車行業生命周(zhou)期
圖表：有軌電車行業產業鏈分(fen)析
圖表：全球現代有(you)軌(gui)電車階段發展特(te)征(zheng)
圖表：傳(chuan)統(tong)有(you)軌電(dian)車兩種(zhong)改造路(lu)徑
圖表(biao)：從路權角度區分現(xian)代有軌電車和輕(qing)軌
圖表(biao)：鋼(gang)輪鋼(gang)軌現代有軌電車路面結構
圖表：膠輪+導(dao)軌(gui)(gui)現代有軌(gui)(gui)電車路面(mian)結構
圖表(biao)：鋼(gang)輪鋼(gang)軌(gui)(gui)與膠輪+導(dao)軌(gui)(gui)有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車(che)部分主要(yao)指標對比
圖(tu)表(biao)：現代有軌電車(che)的路權對比
圖(tu)表(biao)：全球現代有(you)軌電(dian)車行業(ye)管(guan)理模式特點分析
圖表(biao)：全球現代(dai)有軌(gui)電(dian)車(che)應(ying)用(yong)模式(shi)分析(xi)
