2020-2026年中國動力電池行業發展態勢與產業競爭格局報告
//peeka.com.cn 2020-08-08 10:33 中企顧問網
2020-2026年中(zhong)國動(dong)力電池(chi)行業發展(zhan)態勢與產業競爭格局(ju)報告2020-8
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- 出版日期：2020-8
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- 2020-2026年中國動力電池行業發展態勢與產業競爭格局報告,首先介紹了中國動力電池行業市場發展環境、動力電池整體運行態勢等，接著分析了中國動力電池行業市場運行的現狀，然后介紹了動力電池市場競爭格局。隨后，報告對動力電池做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國動力電池行業發展趨勢與投資預測。您若想對動力電池產業有個系統的了解或者想投資中國動力電池行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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2018年9月我國新能源汽車(che)產量(liang)(liang)11.2萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長(chang)21%，9月累計(ji)產量(liang)(liang)66.6萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長(chang)35%。9月動力電(dian)池(chi)裝(zhuang)機(ji)總電(dian)量(liang)(liang)約5.77GWh，同(tong)比(bi)增長(chang)67%。1-9月動力電(dian)池(chi)裝(zhuang)機(ji)總電(dian)量(liang)(liang)約28.87GWh，同(tong)比(bi)增長(chang)94%。
2018年1-9月新能(neng)源汽車電池裝(zhuang)機總量及同比增(zeng)長走(zou)勢
中(zhong)(zhong)(zhong)企顧問網發布的《2020-2026年中(zhong)(zhong)(zhong)國動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)行(xing)(xing)業(ye)發展態(tai)勢(shi)與產業(ye)競爭(zheng)格局報告(gao)》共九(jiu)章。首先介(jie)紹(shao)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)行(xing)(xing)業(ye)市(shi)場發展環境、動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)整體運行(xing)(xing)態(tai)勢(shi)等，接著分析(xi)(xi)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)行(xing)(xing)業(ye)市(shi)場運行(xing)(xing)的現狀，然后(hou)介(jie)紹(shao)了(le)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)市(shi)場競爭(zheng)格局。隨(sui)后(hou)，報告(gao)對動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)做了(le)重(zhong)點企業(ye)經(jing)營狀況分析(xi)(xi)，最后(hou)分析(xi)(xi)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)行(xing)(xing)業(ye)發展趨勢(shi)與投(tou)資預測。您若想對動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產業(ye)有個系統的了(le)解或(huo)者想投(tou)資中(zhong)(zhong)(zhong)國動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)行(xing)(xing)業(ye)，本報告(gao)是您不可或(huo)缺的重(zhong)要工具。
本研究(jiu)報(bao)告(gao)數(shu)(shu)(shu)據主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)采(cai)用國(guo)(guo)家(jia)統(tong)(tong)計數(shu)(shu)(shu)據，海關總署，問卷(juan)調查數(shu)(shu)(shu)據，商務部采(cai)集數(shu)(shu)(shu)據等數(shu)(shu)(shu)據庫。其中宏(hong)觀經濟數(shu)(shu)(shu)據主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)來自(zi)(zi)(zi)(zi)國(guo)(guo)家(jia)統(tong)(tong)計局(ju)，部分行(xing)業統(tong)(tong)計數(shu)(shu)(shu)據主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)來自(zi)(zi)(zi)(zi)國(guo)(guo)家(jia)統(tong)(tong)計局(ju)及(ji)市場(chang)調研數(shu)(shu)(shu)據，企業數(shu)(shu)(shu)據主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)來自(zi)(zi)(zi)(zi)于(yu)國(guo)(guo)統(tong)(tong)計局(ju)規模(mo)企業統(tong)(tong)計數(shu)(shu)(shu)據庫及(ji)證(zheng)券(quan)交易所等，價格數(shu)(shu)(shu)據主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)來自(zi)(zi)(zi)(zi)于(yu)各類市場(chang)監(jian)測數(shu)(shu)(shu)據庫。
報告目錄：
1.1動力(li)電池基本介紹(shao)
1.1.1動力電池定義
1.1.2電池包組成
1.1.3產(chan)業鏈分析
1.2動力(li)電(dian)池(chi)分類(lei)
1.2.1鉛酸(suan)電池
1.2.2鋰離子電(dian)池
1.2.3燃料(liao)電(dian)池
第二章2014-2018年動力電池行業發展環境分析
2.1經(jing)濟環境(jing)
2.1.1國際經濟發展形勢
2.1.2國民(min)經濟發展態(tai)勢
2.1.3工(gong)業經(jing)濟運行狀況(kuang)
2.1.4宏觀(guan)經濟發展走(zou)勢(shi)
2.2政策環境
2.2.1電池行業規范政(zheng)策
2.2.2促進產業(ye)發(fa)展方(fang)案
2.2.3燃料電池扶持政策
2.2.4動(dong)力電池回收政策(ce)
2.3技術環境
2.3.1技(ji)術發展走(zou)勢(shi)
2.3.2關鍵技術突破
2.3.3技術路線分析
2.3.4技術(shu)溢價(jia)分析
第三章2014-2018年動力電池所屬行業發展分析
3.1動力電池行業發展綜(zong)述
3.1.1電池性能分(fen)析(xi)
3.1.2行業生(sheng)命周期
3.1.3成本構成分析
3.2全球動力電池行業發展布(bu)局
3.2.1國際發(fa)展概(gai)況(kuang)
3.2.2美國(guo)行業(ye)規(gui)劃
3.2.3日本發(fa)展規劃
3.2.4德(de)國技術指標
3.2.5韓國發展規(gui)劃(hua)
3.3中國動(dong)力電池行業(ye)市場分析(xi)
3.3.1企業出貨情況
寧德時代以(yi)2.29GWh的(de)動力電池裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)量(liang)排(pai)名(ming)第.一(yi)，占9月(yue)(yue)總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)量(liang)的(de)39.7%，比亞迪以(yi)1.55GWh的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)量(liang)緊隨其后，占9月(yue)(yue)總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)量(liang)的(de)26.8%，排(pai)名(ming)第三的(de)孚能科技裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)量(liang)遠低(di)于寧德時代和比亞迪，僅0.21GWh，占9月(yue)(yue)總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)量(liang)的(de)3.6%。
寧(ning)德(de)時代(dai)和比亞迪的占據了整個(ge)市(shi)場66%的份額，而寧(ning)德(de)時代(dai)占據近40%，緊隨其后的企(qi)業之間差距并不大(da)。
排名第(di).一的寧德時代，與乘用車(che)、客車(che)、專用車(che)及貨(huo)車(che)生產企(qi)業(ye)均(jun)有(you)合作，如乘用車(che)有(you)吉利汽車(che)、長城汽車(che)、東風日(ri)產等二十多(duo)家，客車(che)有(you)安凱(kai)汽車(che)、南京金龍、上(shang)海申沃等三(san)十多(duo)家，專用車(che)及貨(huo)車(che)有(you)東風汽車(che)、上(shang)汽大通(tong)等十多(duo)家。
2018年9月動力電池裝機總電量TOP10企(qi)業
3.3.2市場供需分(fen)析
3.3.3價格走勢(shi)分析
3.3.4市(shi)場競爭格局
3.4新能源汽車動力電池(chi)行業(ye)發展(zhan)綜述
3.4.1非(fei)客(ke)車動力電池需求量(liang)分(fen)析
3.4.2純電動(dong)車動(dong)力電池供應鏈情況
3.4.3新能(neng)源(yuan)專用車動力電(dian)池市場格局
3.5動力電池行(xing)業發展存在(zai)問題及建議
3.5.1原材料問(wen)題
3.5.2生(sheng)產研發問題
3.5.3銷售(shou)環(huan)節(jie)問(wen)題(ti)
3.5.4回收再利用問題
3.5.5行(xing)業發展(zhan)建(jian)議
第四章2014-2018年動力電池細分市場發展分析
4.1鉛酸電(dian)池行業發展(zhan)綜述
4.1.1電池成分組成
4.1.2市(shi)場競爭格局(ju)
4.1.3行業應用(yong)格(ge)局
4.1.4鉛回收分析
4.2動力鋰(li)電池行業發展態(tai)勢
4.2.1性能比較分(fen)析
4.2.2成本構成分(fen)析
4.2.3市場發展(zhan)規(gui)模(mo)
4.2.4市場結構(gou)分析(xi)
4.2.5行業應(ying)用格局
4.3動力鋰電池產業(ye)鏈發展情況(kuang)
4.3.1正極材料
4.3.2負極材(cai)料
4.3.3電(dian)解液
4.3.4隔膜
4.4燃料電(dian)池行業發展綜述
4.4.1基本原理分析(xi)
4.4.2發展(zhan)路線(xian)分析(xi)
4.4.3成本構成分析
4.4.4產(chan)業化發展
第五章2014-2018年動力電池行業電池管理系統BMS發展分析
5.1動力電池(chi)管理系(xi)統發展概述
5.1.1主(zhu)要組成
5.1.2主要功能(neng)
5.1.3技術分(fen)析(xi)
5.1.4模塊分析
5.2動力電池管理系統市(shi)場(chang)分析
5.2.1全球(qiu)市場(chang)份額(e)
5.2.2參與主體分(fen)析
5.2.3企業區域分布
5.2.4行業成(cheng)本分析(xi)
5.3動力電(dian)池行業發展前景及趨勢
5.3.1市場(chang)發展(zhan)前景
5.3.2行業(ye)發展(zhan)趨勢
5.3.3企業發展(zhan)方向
第六章2014-2018年動力電池回收所屬行業發展分析
6.1動力電池(chi)回收發(fa)展綜述
6.1.1電池回收意義
6.1.2回收(shou)模式(shi)分析
6.1.3回收渠道(dao)分析(xi)
6.1.4市場發展現狀
6.1.5回收市(shi)場規模
6.2國(guo)外(wai)動力電池回(hui)收(shou)發(fa)展(zhan)借鑒(jian)
6.2.1美國
6.2.2德國
6.2.3日(ri)本
6.3動力電池(chi)回收(shou)商(shang)業模式比(bi)較
6.3.1生產者回收模式
6.3.2行業聯盟回收模式
6.3.3第三方(fang)回收模(mo)式
6.3.4回收模式比較分析
6.4動力電(dian)池(chi)回收技術分析
6.4.1回收技(ji)術(shu)概述
6.4.2干法回收技(ji)術
6.4.3濕法回收技術
6.4.4生物回(hui)收(shou)技術
6.4.5回收技術趨勢
第七章動力電池國外重點企業經營分析
7.1三星SDI
7.1.1企業發展概況
7.1.22014年(nian)經營狀(zhuang)況
7.1.32015年經營狀況
7.1.42018年經營狀(zhuang)況
7.1.5企業發展現(xian)狀
7.2松下(xia)
7.2.1企(qi)業(ye)發(fa)展概況
7.2.2企(qi)業經營狀況
7.2.3企業產(chan)能(neng)分析
7.2.4企業(ye)技術路徑
7.3AESC
7.3.1企業發展概況
7.3.2企業(ye)產能分析(xi)
7.3.3企業(ye)發展動(dong)態
7.4LG化學
7.4.1企業發展概況
7.4.22014年經營狀況
7.4.32015年經營狀況
7.4.42018年經營(ying)狀況
第八章動力電池國內重點企業經營分析
8.1比(bi)亞(ya)迪
8.1.1企業發(fa)展概況
8.1.2經營(ying)效益分(fen)析(xi)
8.1.3業務經營分析(xi)
8.1.4財務狀況分析
8.2寧德時代
8.2.1企業發展概況
8.2.2產能(neng)建設分析
8.2.3全(quan)球化布局
8.2.4企(qi)業發(fa)展動態
8.3國(guo)軒高科
8.3.1企業發展概況
8.3.2經(jing)營效(xiao)益分析(xi)
8.3.3業務經營分析
8.3.4財務狀況分(fen)析
8.4沃特(te)瑪
8.4.1企業發展概況
8.4.2經(jing)營效益分析(xi)
8.4.3業務經(jing)營分(fen)析
8.4.4財務狀況分析
8.5北京普萊德
8.5.1企業發展概(gai)況
8.5.2研(yan)發設(she)計能力
8.5.3經(jing)營(ying)效益分析(xi)
8.5.4企業(ye)并購情(qing)況
8.6萬向集團
8.6.1企業發展(zhan)概況(kuang)
8.6.2電池業務分析
8.6.3企(qi)業發展動態
8.7成飛集(ji)成
8.7.1企業發展概(gai)況(kuang)
8.7.2經營效益分(fen)析
8.7.3業務(wu)經營(ying)分析
8.7.4財務(wu)狀況分析
第九章動力電池投資分析及前景趨勢展望
9.1動力電池行業投資(zi)潛力
9.1.1投(tou)資(zi)機會分析
9.1.2投資項目盤點
9.1.3細(xi)分市場(chang)機遇
9.2動力電池行業投資風險
9.2.1市場風險
9.2.2政(zheng)策風險
9.2.3技術(shu)風險(xian)
9.3動力電池(chi)行業發展(zhan)前景及趨勢(shi)展(zhan)望
9.3.1行業未(wei)來發(fa)展方向
9.3.2市(shi)場發(fa)展(zhan)規模預測
9.3.3正極材料需(xu)求預測
附錄：
附錄一：汽車動力電池行業規范條件
附錄二：新(xin)能(neng)源汽車動力蓄電池回收(shou)利用管(guan)理暫行辦法
圖表目錄：
圖表(biao)：動力(li)電(dian)池包組(zu)成
圖表：動力電池產業鏈(lian)
圖表：2011-2018年動(dong)力鋰電(dian)池產量及預測
圖表：2018年動力(li)鋰(li)電池產量結(jie)構
圖(tu)表：全球不同類型鋰電池占比
圖表：中國不同(tong)類(lei)型(xing)鋰電池(chi)占比
圖表：燃料電池(chi)主要部(bu)件
圖表：動力電(dian)池回收(shou)市(shi)場(chang)規模(mo)預測
圖表：不(bu)同動力電池回(hui)收模式比較(jiao)
圖表(biao)：廢(fei)舊鋰電池資源化(hua)總體技術示(shi)意圖（以(yi)鈷酸(suan)鋰為例(li)）
圖表：2020-2026年動力鋰電池產量預測(ce)
圖表：動力鋰電池正(zheng)極材料需求量預測
